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Sola andata. Trasporti, grandi opere e spese pubbliche senza ritorno

di Marco Ponti edito da Università Bocconi Editore, 2017

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Informazioni bibliografiche del Libro

 

Sola andata. Trasporti, grandi opere e spese pubbliche senza ritorno: I politici, anche onesti, vogliono almeno essere rieletti. Cercano quindi di spendere il più possibile e in tutti i modi possibili. E, se possibile, in modo che gli elettori percepiscano chiaramente chi devono ringraziare per i benefici che arrivano loro da queste spese. E che cosa è meglio delle grandi infrastrutture a questo fine? Si vedono, si inaugurano con grandi cerimonie mediatiche, fanno contenti i costruttori, gli utenti (anche se quelli reali sono relativamente pochi) e i politici locali. Occupano gente e non attirano la concorrenza di imprese straniere, le opere pubbliche infatti sono molto «locali». E così ovunque nel mondo. Il fatto che spesso possano essere soldi sprecati, cioè che generino molti più costi che benefici per la collettività, interessa pochissimo, e misurare questo scarto è pericoloso. Proprio in termini di consenso...
Politicians, even honest, takes at least be re-elected. Try then to spend as much as possible and in all possible ways. And, if possible, so that the voters perceive clearly who should thank for the benefits that come from these expenses. And what is better than the major infrastructure for this purpose? You see, you begin with great ceremonies, media are happy builders, users (even if real ones are relatively few) and local politicians. Deal with people and do not attract competition from foreign enterprises, public works are very "local". And so everywhere in the world. The fact that often can be expensive and inefficient, that is generating many more costs than benefits for the community, care very little, and measure this gap is dangerous. Just in terms of consent ...

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