Libri di Enrico Benzing
Bibliografia di Enrico Benzing: tutti i libri in vendita online con argomento Automobili Autoveicoli: argomenti d'interesse generale
Prossime uscite su AUTOMOBILI
Libri previsti in uscita su Unilibro.it:
- 9788867842988 Dacia Sandero II. Fase 1 - 0.9 TCe 90 CV e 1.2i 75 CV
- 9788867842759 Volkswagen Polo V. Fase 2. 1.2 TSi 90 cv dal 2014 al 2017
- 9788867842742 Dacia Duster I. Fase 2 - 1.5 DCI 110 (4x2 e 4x4) dal 2013 al 2017
- 9788867842216 Mini II (R56). 1.6D 90 e 112 cv. Dal 2010 al 2013. Manuale di riparazione
- 9788867842209 Manuale difetti auto. 35 marche, oltre 200 modelli, oltre 400 schede difetto
- 9788867842162 Jeep Renegade. 2.0 jtd 120 e 140 cv. Dal 09/2014
- 9788867842148 Nissan Qashqai II. 1.5 dci 110 cv e 1.6 dci 130 cv dal 2014 al 2017
Formula 1. Evoluzione, tecnica, regolamento Benzing Enrico - Giorgio Nada Editore, 2010 - Tecnica Auto E Moto
L'evolversi del Regolamento Tecnico della Formula 1, dall'inizio del ''mondiale'', è lo specchio stesso del progresso di queste macchine di vertice. Dietro ad ogni regola si scoprono mille avvincenti motivazioni, legate all'aumento delle prestazioni, alla sicurezza, alla progettazione, alle trasgressioni, commesse e combattute, alle invenzioni o alle scoperte della nostra era. Da quella semplice frase, che componeva il primo regolamento, si è giunti ad un vero capitolato, di oltre sessanta pagine, fitte fitte, per la prima volta tradotto in italiano e per la prima volta spiegato e commentato in forma divulgativa, con un metodo illustrativo originale, inedito e di facile comprensione. L'ideale per far luce sui punti salienti di una lunga e prodigiosa evoluzione, vissuta da protagonista dall'autore, e per concentrarsi sulle ultime rivoluzioni, nell'ottica di ogni sviluppo futuro.
Ali. Progettazione e applicazione su auto da corsa. Ediz. italiana e inglese Benzing Enrico - Giorgio Nada Editore, 2012 - Tecnica Auto E Moto
Dopo la rivoluzione dei profili alari sulle auto da corsa a partire dal 1966 (1968 per la Formula 1) e dopo la comparsa dell'effetto-suolo nel 1977, in macchine definite "vetture ad ala" o "wing-cars", l'aerodinamica ha assunto ruoli di primissimo ordine sulle piste, passando dal tradizionale studio della resistenza all'avanzamento, allo sfruttamento delle deportanze, in modo da aumentare la velocità di percorrenza delle curve di questi veicoli. L'ala di tipo automobilistico è al centro della trattazione ma il quadro è completato dall'intero comportamento aerodinamico dell'autovettura da competizione, specialmente monoposto, toccando aspetti quali l'effetto-Magnus, l'effetto-suolo, il calcolo delle potenze resistenti, ma anche questioni legate alle gallerie del vento e al CFD (computazione fluidodinamica).