Libri di Gianfranco Bossu
Bibliografia di Gianfranco Bossu: tutti i libri in vendita online con argomento Automobili
Prossime uscite su AUTOMOBILI
Libri previsti in uscita su Unilibro.it:
- 9788867842988 Dacia Sandero II. Fase 1 - 0.9 TCe 90 CV e 1.2i 75 CV
- 9788867842759 Volkswagen Polo V. Fase 2. 1.2 TSi 90 cv dal 2014 al 2017
- 9788867842742 Dacia Duster I. Fase 2 - 1.5 DCI 110 (4x2 e 4x4) dal 2013 al 2017
- 9788867842216 Mini II (R56). 1.6D 90 e 112 cv. Dal 2010 al 2013. Manuale di riparazione
- 9788867842209 Manuale difetti auto. 35 marche, oltre 200 modelli, oltre 400 schede difetto
- 9788867842162 Jeep Renegade. 2.0 jtd 120 e 140 cv. Dal 09/2014
- 9788867842148 Nissan Qashqai II. 1.5 dci 110 cv e 1.6 dci 130 cv dal 2014 al 2017
- 9788809866126 Le 100 auto più belle del mondo
Motori Abarth Simca bialbero 1000/1300/1450 cc Bossù Gianfranco - Asi Service, 2017
Questo volume, come i quattro che lo hanno preceduto, racconta la vera storia di un 4 cilindri Bialbero nato dalla volontà di un uomo, l'Ing. Hruska, che credeva profondamente nelle capacità tecniche del suo "Amico" e negli uomini che quest'ultimo aveva riunito in Abarth. Nata fra tante difficoltà questa avventura, anche se di breve durata, si magnificò con tantissimi successi e vittorie in tutta Europa: 9 primi posti nel 1962, anno del suo debutto. La nascita e l'evoluzione del 1300 cc e dei suoi derivati: 1000, 1150 e 1450 cc vengono riportati nel modo più semplice con schemi, tabelle, materiali, regolazioni e con relativi risultati delle prove al banco e strada.
Fiat Abarth 1000 monoalbero. Radiografia tecnica del motopropulsore. Ediz. illustrata Bossù Gianfranco - Asi Service, 2013
Si tratta di un manoscritto, con disegni originali di Gianfranco Bossù. Il testo di questo volume racconta dettagliatamente la storia tecnica di un progetto nato dalla fervente e non comune volontà di un uomo: Carlo Abarth e di uomini modesti, ma geniali, che seppero sviluppare un già eccezionale motore, quello della FIAT 600. Questa "radiografia" vuole essere la memoria di come negli anni post-bellici si lavorava con pochi mezzi a disposizione ma con tanta passione, entusiasmo ed intelligenza. In queste condizioni nacque e venne sviluppata l'idea che trasformò un solido motopropulsore di serie in una vera e raffinata unità da competizione, che in otto anni di ricerca i tecnici dell'Abarth portarono da 27 a 112 cv. nell'ultima versione del motore con camera polisferica, comunemente conosciuto come "1000 radiale".
Motori Fiat Abarth Bialbero 700, 750 e 850cc derivati dalla «600» Bossù Gianfranco - Asi Service, 2016
Torino, autunno 1956. Quando le condizioni economiche dell' Azienda glielo permisero il Sig. Abarth e i suoi tecnici si diedero un nuovo traguardo; quello di entrare come protagonisti nella limitata schiera dei costruttori di motori sportivi "bialbero". Come sempre il Sig. Abarth non scelse la facilità ma scelse la strada piu' ardua, quella di trasformare il semplice e ottimo motore di produzione Fiat 600 in una unità da competizione ; nacque cosi' il motore 750 bialbero primo di una famiglia di motori che vinsero su tutti i circuiti e divennero Campioni del Mondo nelle loro categorie.