Libri di Osso Dell
Bibliografia di Osso Dell: tutti i libri in vendita online pubblicati nella collana I Fuori Collana
Binari rails Dell'osso Riccardo - Maggioli Editore, 2016 - I Fuori Collana
Riccardo Dell'Osso Architetto e Professore di Composizione Architettonica e Urbana, formato al Politecnico di Milano dove ha svolto attività di ricerca, insegna all'Università degli studi di Catania presso la quale è Direttore del Laboratorio di Progettazione del Paesaggio e della Mobilità. Si occupa di infrastrutture della mobilità come progettista e consulente di Enti pubblici e società di pianificazione e gestione dei trasporti tra cui il Comune di Milano, la Metropolitana Milanese e l'ATAC di Roma. Ha pubblicato per i tipi della Maggioli Editore numerosi libri sui temi della mobilità, dell'architettura e del paesaggio tra cui Architettura e mobilità (2008), L'architettura delle infrastrutture ipogee (2011), Paesaggio e mobilità (2009), Il linguaggio dell'architettura contemporanea (2012) e Spazi pubblici contemporanei (2014). Architect and Professor of Architectural and Urban Design in Catania, where he is the Chief of the Landscape and Mobility Department. He studied at the Polytechnic University of Milan, where he also was investigator. He deal with transport infrastructures as project designer and advisor for Public Administrations and transport management and planning companies, such as the City of Milan, MM (Milan Underground) and ATAC of Rome. Maggioli Editore published his books on transports, architecture and landscape: Architettura e mobilità (2008), L'architettura delle infrastrutture ipogee (2011), Paesaggio e mobilità (2009), Il linguaggio dell'architettura contemporanea (2012) e Spazi pubblici contemporanei (2014). Gaetano Baldi Ingegnere e Ceo di MetroFerr, dagli anni novanta si occupa con le sue aziende di realizzare e manutenere i binari o, per utilizzare il termine tecnico dei puristi, di armamento ferroviario. Lavorando sulle linee di tutte le città italiane tra cui Milano, Roma e Torino ha orientato la sua attività verso la ricerca di soluzioni tecniche in grado di integrare le linee nei contesti attraversati e di ridurre al minimo l'impatto dei tempi di realizzazione, sostituzione e manutenzione attraverso il ricorso alla prefabbricazione. Nella prospettiva di analizzare gli scenari evolutivi dei progetti di linee su ferro, ha sostenuto lo sviluppo dei temi confluiti nell'iniziativa editoriale, redigendone la stessa introduzione. Engineer and CEO of MetroFerr, with his companies he has been building and up keeping rails and railways infrastructures. Working an line in all Italian cities, included Milan, Rome and Turin, he directed his activity towards the quest of technical solutions allowing the integration of the infrastructures in the context and the reduction of building and maintenance times, through the use of prefabrication. For analyzing the evolutions of the railways world, he endorsed the development of the topics included in this book, writing himself the introduction.
Brindisi Dell'osso R. (Cur.) - Maggioli Editore, 2009 - I Fuori Collana
Il volume raccoglie gli esiti del lavoro svolto dal Laboratorio di Progettazione per il Paesaggio Urbano e la Mobilità (LabPPUM) dell'Università degli Studi di Catania, diretto da Riccardo Dell'Osso, condotto con la collaborazione dei tecnici dell'Amministrazione Comunale di Brindisi e dell'economista Valentino Piana. Come tale riporta il complesso di idee progettuali espresse dal Documento di Rigenerazione Urbana dell'Amministrazione Comunale, ne approfondisce i profili di fattibilità, al fine di fornire un contributo al dibattito sulla trasformazione della città. La prima parte del libro delinea l'approccio metodologico assunto dal gruppo di lavoro ed il quadro di riferimento della cultura urbana e architettonica che fa da sfondo alla città contemporanea. Allo stesso modo ogni argomento trattato nei capitoli successivi viene inquadrato nel dibattito disciplinare che ne in-forma l'impostazione analitica e progettuale dello studio di fattibilità delle aree oggetto di sperimentazione, tra waterfront e residenza, tra infrastrutture e spazi pubblici verso un'idea di città coesa, sostenibile, rinnovata nelle sue grandi funzioni e nel paesaggio dell'ambiente urbano. Emerge una immagine di Brindisi quale luogo dalle potenzialità inespresse che, a partire dalle sue vocazioni, con azioni puntuali e diffuse sul suo territorio urbano potrebbe avere una forte spinta nella direzione della riqualificazione urbana e della riappropriazione della città da parte dei suoi cittadini con la prospettiva di poter essere designata quale capitale della cultura per il 2019.