Libri sulle navi
Manuali di storia navale e opere sulla navigazione
Human factor. Vol. 1: Sicurezza & errore umano Chialastri Antonio - Ibn, 2011 - Icaro Moderno. Professionale E Storica
Questo è il primo di quattro volumi sullo human factor, un'opera che ha come scopo la divulgazione di concetti legati al fattore umano in aviazione. L'opera è rivolta a tutti coloro volessero avvicinarsi alla materia, trattata fra l'altro in modo divulgativo. Volume realizzato con il patrocinio dell'Aeroclub d'Italia.
Human factor. Ediz. italiana e inglese. Vol. 4: Il rapporto uomo-macchina Chialastri Antonio - Ibn, 2015 -
Il quarto ed ultimo volume riguarda il rapporto dell'uomo con la tecnologia, specialmente quella di ultima generazione. Gli incidenti che accadono oggi sono dovuti essenzialmente a una carente progettazione dal punto di vista ergonomico. Ciò dipende di fondo dal fatto che chi produce le macchine non è (e forse non ha nemmeno idea di) chi le usa. Alcuni incidenti sono stati molto significativi proprio a dimostrare che una migliore progettazione avrebbe forse evitato l'innesco della dinamica incidentale. Oggi, la disciplina dello human factor sta migrando verso altre realtà come la medicina o altri settori ad alto rischio e ad alta complessità.
Human factor. Vol. 2: Prestazioni & limitazioni umane Chialastri Antonio - Ibn, 2012 -
Questo è il secondo di quattro volumi di Human factor, un'opera che ha come scopo la divulgazione di concetti legati al fattore umano in aviazione. In questo volume sono trattati gli argomenti relativi alle prestazioni e alle limitazioni umane. I vari capitoli sono strutturati in modo da fornire al lettore una panoramica delle caratteristiche fisiologiche e psicologiche del pilota, analizzando una serie di elementi caratteristici dell'attività di volo, indispensabili per poter garantire la sicurezza: il sonno, il jet lag, la fatica operazionale, lo stress, le illusioni ottiche, le prestazioni mentali, l'ipossia, la crew incapacitation, il mantenimento di una buona forma fisica. Mentre il primo volume era ad ampio spettro, questo è più centrato sull'attività di volo e contiene delle nozioni "salvavita" che aiutano cioè il giovane pilota a non sottovalutare alcuni pericoli disseminati nell'ambiente operativo.