Libri di Vanni

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Materiale di trazione termico. Vol. 2 libro
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LIBRO   9788869283390

Materiale di trazione termico. Vol. 2 Vanni Luca   -  Sandit, 2020

Questo secondo volume dedicato al materiale di trazione termico è riservato alle locomotive per la manovra pesante: dalle Ne 120, di origine americana, che diventeranno D. 143, fino alle moderne unità con trasmissione idraulica D. 146, con la sua variante, in un unico esemplare, D. 147, senza trascurare le unità con trasmissione elettrica InLoc D. 145. Inoltre sono trattate le numerose locomotive Diesel da treno: dalle D. 341 alle D. 445 navetta, ultime arrivate nel parco FS, senza dimenticare le due "locomotive da guerra", che di guerra sul campo ne hanno vista ben poca, 356 e 372.

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Materiale di trazione elettrico libro
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LIBRO   9788895990774

Materiale di trazione elettrico Vanni L.   -  Sandit, 2011

Questo libro è rivolto sia a chi ha già conoscenze in materia di trazione elettrica ferroviaria, che ai neofili che, pur avendo già proprie basi in materia di meccanica, elettrotecnica ed elettronica, desiderano approfondire tali discipline applicate al trasporto ferroviario. In questo volume vengono prese in considerazione tutte le locomotive in corrente continua, sia per il traino di convogli in linea che per le manovre, dal 1927 al 2010.

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Materiale di trazione termico. Vol. 1: Analisi, funzionamento e schemi dei rotabili dalla 204 alla D.147. Automotori per la manovra leggera. Dalla 204 alla 213 serie 4.000 Locomotive per la manovra medio/leggera. Dalla D.236 alla 255 libro
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LIBRO   9788869281068

Materiale di trazione termico. Vol. 1: Analisi, funzionamento e schemi dei rotabili dalla 204 alla D.147. Automotori per la manovra leggera. Dalla 204 alla 213 serie 4.000 Locomotive per la manovra medio/leggera. Dalla D.236 alla 255 Vanni Luca   -  Sandit, 2015  -  Modellismo

In questo volume sono stati presi in esame tutti gli automotori per la manovra leggera dall'origine fino agli anni ottanta, quando vennero prodotte le ultime unità del Gruppo 213 serie da 4001 a 4003. Inoltre, nella seconda parte del libro, sono state analizzate tutte le locomotive per la manovra medio/leggera, anche in questo caso dalle origini, quindi dall'immediato dopoguerra, fino all'inizio degli anni novanta, quando vennero consegnate le ultime unità del Gruppo 255, una evoluzione del numeroso Gruppo 245 Unificato e, a mio avviso, massimo sviluppo in Italia del rodiggio C.

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