Libri di Bonarrigo Marco
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Dalla parte del ciclismo. Etica dello sport, nuove tecniche di allenamento e lotta al doping Bonarrigo Marco Sassi Aldo - Sperling & Kupfer, 2004
Assieme al calcio e al podismo, il ciclismo è lo sport più praticato in Italia. L'Italia riveste un ruolo di primo piano in ambito dilettantistico e professionstico, con un settore giovanile estremamente sviluppato e con una notevole importanza dell'agonismo amatoriale. Questo volume fornisce un contributo completo su tutti gli aspetti del ciclismo.
Padova. La città, le acque Bonarrigo Marco - Francisci, 1992
Padova. La città, le acque - Francisci
Pogacar, il re schivo. Vita, imprese e segreti del marziano del ciclismo Bonarrigo Marco - Solferino, 2025 - Tracce
È il nuovo Eddy Merckx, ma, a differenza del grande ciclista belga, Tadej Pogacar è un cannibale gentile, che regala borracce ai bambini lungo il percorso di gara e stravolge ogni cerimoniale. Guadagna come una rockstar, ma conduce una vita semplice, insieme alla fidanzata Urska, anche lei professionista delle due ruote. Ed è riservatissimo. Marco Bonarrigo, che lo segue da anni per il «Corriere della Sera», ha scritto la sua prima biografia intervistando i famigliari e chi ha lavorato con lui, ricostruendo le grandi tappe e i momenti sconosciuti, indagando sulla preparazione atletica come tra le pieghe di un carattere schivo. Cresciuto in una squadra con un'immagine offuscata dall'ambiguo passato dei manager, Pogi ha saputo prenderne le distanze con i fatti più che con le parole. In uno sport il cui olimpo sembrava inaccessibile, ormai, dagli anni Cinquanta, il giovane sloveno ha dato inizio a una scalata che pare inarrestabile. Ha vinto il primo Tour de France a ventun anni, ribaltando la classifica nell'ultima mezz'ora di gara. Ne ha, poi, conquistati altri tre, oltre a un Giro d'Italia. Ha dominato i Mondiali e tutte le Classiche a cui ha partecipato (cinque Giri di Lombardia, come Fausto Coppi). Ha riscritto le regole del ciclismo tradizionale, basate su razionalità, dosaggio delle forze e grande lavoro diplomatico. Primeggia da febbraio a ottobre, in qualsiasi condizione, con fughe di 100 chilometri che spiazzano avversari e cronisti. Il suo programma per i prossimi anni? Vincere ogni corsa possibile, nel modo più spettacolare possibile.