Libri di Cur Prota
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Criteri e soluzioni per la progettazione di interventi integrati e sostenibili. Rafforzamento sismico ed efficientamento energetico di edifici esistenti Prota A. (Cur.) Da Porto F. (Cur.) Dolce M. (Cur.) - Doppiavoce, 2024
Negli ultimi anni c'è stata un'ampia diffusione di interventi di riqualificazione energetica degli edifici, non sempre accompagnati da interventi per l'incremento della loro capacità sismica. Questo approccio, in un territorio esposto a frequenti eventi sismici di medio/alta intensità, comporta un aumento del valore dei beni esposti al rischio, in quanto l'occorrenza di un evento sismico determina danni strutturali e perdite economiche ancora più ingenti, senza d'altra parte ottenere, a fronte degli interventi e degli investimenti condotti, alcuna mitigazione dei disagi alle popolazioni colpite dal sisma, né alcuna riduzione delle perdite di vite umane. Il presente volume richiama dodici casi studio sviluppati in dettaglio per edifici in cemento armato e muratura; oltre alle schede sintetiche incluse nel volume, è possibile anche avere libero accesso al report del singolo caso studio tramite il QR code della relativa scheda. Il volume e i casi studio potranno essere di grande ausilio per indirizzare e supportare la progettazione integrata di interventi sugli edifici.
BariNapoli. Un nuovo asse di sviluppo per l'economia italiana? Prota F. (Cur.) Viesti G. (Cur.) - Donzelli, 2026 - Saggi. Storia E Scienze Sociali
La costruzione di un nuovo asse di sviluppo tra Campania e Puglia, tra il Tirreno e l'Adriatico, tra due grandi aree urbane del Mezzogiorno che per lungo tempo sono rimaste vicine nello spazio ma lontane nelle relazioni economiche, sociali e culturali, rappresenta una possibilità ancora in larga misura inesplorata. La nuova linea ferroviaria ad alta velocità/alta capacità Napoli-Bari non è soltanto un'infrastruttura di trasporto. È una possibile leva di trasformazione territoriale. Riducendo drasticamente i tempi di percorrenza, essa può modificare l'accessibilità di città, aree interne, sistemi produttivi e mercati del lavoro; può favorire nuovi flussi di persone, conoscenze, servizi, investimenti; può contribuire a ricucire una parte decisiva del Mezzogiorno continentale. Il volume, curato da Francesco Prota e Gianfranco Viesti, affronta questa prospettiva da più angolature disciplinari. Ne ricostruisce le radici storiche, analizza le strutture economiche di Campania e Puglia, confronta Bari e Napoli, esamina le relazioni fra imprese, università, territori e persone. Valuta, inoltre, alla luce della letteratura italiana ed europea, i possibili impatti dell'alta velocità sui sistemi urbani, sulle aree intermedie e interne, sulle disuguaglianze territoriali. Ne emerge un quadro ricco e sfaccettato. La nuova linea può rappresentare una grande occasione, ma i suoi effetti non saranno automatici. Dipenderanno dalla qualità dei servizi ferroviari, dall'integrazione con il trasporto locale, dalle strategie urbane e regionali, dalla capacità delle istituzioni e degli attori economici di trasformare la maggiore accessibilità in cooperazione, innovazione e sviluppo. Questo libro propone dunque una riflessione cruciale per il futuro del Sud e dell'Italia: non solo come collegare meglio due città, ma come costruire, attorno a quel collegamento, nuove possibilità di crescita, coesione e modernizzazione.