Argalia Libri

La linea ferroviaria Fabriano-Urbino-Santarcangelo di Romagna tra storia e immagini. Ediz. illustrata Orazi Stefano   -  Argalia, 2012  - 

Con questo libro, frutto di una accurata ricerca archivistica condotta su svariate fonti e documenti di prima mano, si è inteso fornire una testimonianza sulle vicende di una ferrovia appenninica che dalla fine dell''800 al 1944 ha collegato le comunità delle provincie settentrionali delle Marche e, indirettamente, la capitale dello Stato unitario attraverso un tortuoso, ma affascinante itinerario geografico, storico ed artistico. Le numerose immagini relative alla linea ferroviaria Fabriano-UrbinoSantarcangelo di Romagna hanno la funzione di dimostrare visivamente, per la prima volta, la storia di una strada ferrata rimasta incompleta tra le colline del Montefeltro. I progetti, gli interventi dei politici, la costruzione dei vari tronchi, la loro distruzione durante il secondo conflitto mondiale e lo smantellamento di gran parte della ferrovia sono rievocati attraverso le fotografie, intese ed adoperate come documento primario.

Le ferrovie: una realtà storica o attuale? La linea Fabriano-Urbino-Santarcangelo di Romagna dall'800 al nuovo millennio. Atti del convegno (Cagli, 1 ottobre 2005) Orazi S. (Cur.)   -  Argalia, 2012

Con la divulgazione dei risultati dei vari interventi di Vincenzo G. Pacifici, Ernesto Petrucci, Glauco Martufi, Stefano Maggi e Stefano Orazi offerti al convegno organizzato a Cagli nel 2005 dalla Comunità Montana del Catria e Nerone e dal Comitato di Pesaro e Urbino dell'Istituto per la storia del Risorgimento italiano sul tema "Le ferrovie: una realtà storica o attuale? La linea Fabriano-Urbino-Santarcangelo di Romagna dall'800 al nuovo millennio" si sono voluti evidenziare alcuni rilevanti punti presi a riferimento dal contesto storico e culturale dell'epoca, utili anche per un possibile ripensamento della questione ferroviaria nell'Italia centrale. I singoli contributi degli Atti qui pubblicati forniscono un'importante occasione di riflessione sulla contemporaneità e sul legame tra gli scenari passati, presenti e futuri a conferma che la storia ferroviaria è anche storia del progresso sociale e delle dinamiche di mutamento economico, politico e infrastrutturale di un territorio.