Youcanprint Libri
Libri editi da Youcanprint pubblicati nella collana Youcanprint Self Publishing Tecnologia aerospaziale e aerea
Synthetic Jet Actuators for Flow Control Chiatto Matteo - Youcanprint, 2017 - Youcanprint Self-Publishing
Tra le diverse tipologie di attuatori per il controllo di flusso in maniera attiva, i getti sintetici rappresentano una tecnologia particolarmente promettente grazie al loro ridotto tempo di risposta, elevate velocità del getto e assenza dei tradizionali condotti, che soddisfa le moderne esigenze di basso peso e dimensioni ridotte. Uno strumento molto utile, impiegato per la loro progettazione e realizzazione, consiste nella definizione di un modello di ordine inferiore, in grado di predire la risposta dinamica dell'attuatore in tempi adeguati, con livelli di fedeltà e precisione ragionevoli. L'attività di ricerca svolta è incentrata sullo sviluppo di modelli a parametri concentrati (Lumped Element Model, LEM) in grado di prevedere l'evoluzione temporale delle principali variabili fluidodinamiche di due tipi di attuatori: dispositivi a getto sintetico attuati da un elemento piezoelettrico ed attuatori a getto sintetico al plasma. Tali modelli sono stati validati con dati sperimentali ottenuti utilizzando diversi prototipi, appositamente progettati e realizzati.
An improved preliminary design methodology for aircraft directional stability prediction and vertical tailplane sizing Ciliberti Danilo - Youcanprint, 2016 - Youcanprint Self-Publishing
L'opera tratta dello sviluppo di un nuovo metodo di design aerodinamico preliminare per la valutazione della stabilità direzionale dei velivoli ed è incentrata sulla classe turboelica regionale per la sua rilevante posizione nel mercato del trasporto aereo. L'argomento della stabilità direzionale è stato scelto a causa delle notevoli differenze che i metodi semi-empirici classici, come USAF DATCOM ed ESDU, forniscono per alcune configurazioni di velivoli, essendo questi metodi basati sui risultati dei test in galleria del vento, eseguiti nella prima metà del secolo scorso, su modelli non rappresentativi di un attuale aeroplano da trasporto. Sono state eseguite numerose simulazioni CFD per calcolare l'interferenza aerodinamica tra le parti del velivolo per centinaia di configurazioni. Inoltre, una campagna di prove sperimentali in galleria del vento ha validato l'approccio numerico. Il modello sperimentale è stato realizzato in modo da misurare direttamente anche la forza aerodinamica agente sul piano verticale. I risultati delle simulazioni numeriche e dei test in galleria del vento sono congruenti.
Remotely piloted aircraft systems Cifaldi Carmine - Youcanprint, 2016 - Youcanprint Self-Publishing
La sicurezza è l'obiettivo principale dell'aviazione civile. How safe is safe, cioè domandarsi quando qualcosa può essere considerato sicuro, costituisce una questione che riguarda tutte le attività umane. L'integrazione degli aeromobili a pilotaggio umano nel sistema dell'aviazione civile si basa sul principio che il livello di sicurezza esistente non deve essere compromesso dall'impiego di questi aeromobili. Il libro discute brevemente i rischi inerenti alle operazioni degli aeromobili a pilotaggio remoto, discute il concetto di rischio, analizza le implicazioni per la sicurezza dovute alle operazioni, e, affrontando, in particolare, la categoria degli aeromobili a pilotaggio remoto di peso inferiore a 25kg, fornisce alcune indicazioni su come condurre una valutazione dei rischi che potrebbero essere causati dal loro impiego, al fine di verificarne l'idoneità alle operazioni.