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Da Ala Littoria ad Alitalia. Passato e futuro del trasporto aereo in Italia Castellani Antonio  Balis Crema Luigi   -  Universitalia, 2014  -  Scienza & Cultura

L'Italia fu l'ultima, fra le nazioni europee, a dotarsi di un'aviazione commerciale per diversi motivi: dipendenza dall'industria aeronautica estera, mancanza di organizzazione, la sua situazione politica e sociale alla fine della prima guerra mondiale che, nonostante la vittoria, era drammaticamente segnata da un peggioramento delle condizioni di vita delle classi popolari già duramente provate dal conflitto. Gli autori ripercorrono con rigore e passione professionale, il complesso iter storico del trasporto aereo in Italia, dalla nascita delle compagnie aeree private alla prime nazionalizzazioni di Ala Littoria fino all'attuale situazione di Alitalia. Una iniziativa editoriale di grande attualità che riempie un vuoto nel panorama editoriale italiano.

Tutto quello che avresti voluto sapere su Alitalia e nessuno ti ha mai raccontato Cillis Lucio   -  Newton Compton, 2010  -  Controcorrente

Alitalia nasce come compagnia di bandiera prima della Costituzione, emerge dalle ceneri del dopoguerra e vive momenti intensi di crescita fino agli anni Ottanta, quando la crisi inizia a stringere nella sua morsa tutto il comparto aereo. Da lì comincia una lunga fase di atterraggio in emergenza, passando per i bilanci in rosso degli anni Novanta, fino al fallimento pilotato del 2008 e alla rinascita grazie al "Piano Fenice", ideato dai manager di Intesa-Sanpaolo. Nel mezzo ci sono sessantaquattro anni di gioie e dolori, scioperi selvaggi e continue iniezioni di liquidità per sostenere un pezzo traballante di storia d'Italia e conservare il posto di lavoro di 25.000 dipendenti. Solo tra il 1990 e il 2008, il marchio Alitalia ha drenato dalle tasche di ogni italiano circa 100 euro. Sprechi dovuti alle inefficienze, alle politiche dei governi, all'incompetenza dei dirigenti che hanno incassato stipendi da far invidia ai manager di successo di Air France o British Airways. Oggi, nelle mani della cordata guidata da Roberto Colaninno, le cose sono cambiate e molti dipendenti si lamentano dei ritmi di lavoro cresciuti in maniera esponenziale. Un avvio all'insegna delle polemiche: un'estate 2009 segnata da ritardi insopportabili, lunghe attese al ritiro bagagli e migliaia di cassintegrati. Alitalia, insomma, è tutto questo: una storia di sprechi ma non solo. E uno dei pochi esempi di come la politica, mai cosi pericolosamente lontana dal mercato, possa mantenere in vita un'azienda quasi al collasso.

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