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Da Detroit a Lione. Trasformazione economica e governo locale a Torino (1970-1990) Castagnoli Adriana - Franco Angeli, 1998 - Ist. Storico Resistenza In Piemonte. Studi E Doc.
Una delle contraddizioni più acute per Torino è stata quella tra le prerogative della sua industria automobilistica e le capacità di governo locale. Le conseguenze di questo squilibrio si rivelarono negli anni Settanta quando Torino si trovò tra due crisi: quella politica statuale del paese e quella del modello fordista. Nel passaggio dal fordismo al post-fordismo ad avviare il cambiamento fu ancora la grande industria automobilistica. Come Detroit aveva costituito il riferimento e l'alter ego della città-fabbrica, Lione diveniva il modello per l'urgenza di una guida politico amministrativa lungimirante che favorisse la trasformazione in un sistema-città in grado di reggere il confronto con le altre metropoli europee.
Torino e i suoi territori. Scenari competitivi e coesivi in Europa Cabodi Cristiana Rossignolo Cristiana Rota Francesca S. - Carocci , 2010 - Biblioteca Di Testi E Studi
Esaurito lo slancio dell'esperienza olimpica, Torino è chiamata a ripensare le proprie strategie di sviluppo in un clima di accresciuta competizione fra i territori e di incertezza dovuta alla recente crisi internazionale. Le classificazioni, le immagini e gli scenari europei mostrano come Torino abbia i numeri non solo per confrontarsi con le principali città del suo livello, ma anche per essere uno dei motori dello sviluppo policentrico del sistema urbano europeo. A questo riguardo, l'analisi di benchmarking territoriale, che è alla base di questo volume, pone la città subalpina a confronto con altre 13 città europee evidenziandone punti di forza e di debolezza. I risultati mostrano una contrapposizione piuttosto netta tra comportamenti positivi nelle variabili della coesione e della qualità dell'ambiente urbano e ritardi su molti aspetti della competizione economica. In questo quadro, una nuova consapevolezza delle potenzialità del sistema policentrico torinese alle diverse scale, dall'area metropolitana all'Euroregione, risulta essere determinante per il suo sviluppo.