Ibn Libri
Libri editi da Ibn con argomento Aviazione Storia STILE DI VITA, SPORT E TEMPO LIBERO
L'araba fenice. Storia di un f-104 che riprende il volo Grasso Luigi - Ibn, 2021
A distanza di 40 anni da un inverosimile incidente di un F-104 dell'A.M., che probabilmente non avrebbe mai più volato, i piloti raccontano l'accaduto. Capacità, professionalità e determinazione del personale tecnico dell'A.M. hanno permesso che l'Araba Fenice risorgesse dalle sue ceneri per tornare più forte di prima. Una riparazione che, con tante altre storie di manutenzione, vuole essere un tributo a tutti gli uomini che operano senza clamore in questo settore, raggiungendo livelli consentiti solo alle ditte costruttrici. Un racconto denso di risvolti umani e di storia e, per gli appassionati, non potevano mancare numerose curiosità tecniche e testimonianze su uno degli aeroplani più amati al mondo.
Lockheed TR-33A / RT-33A in italian service. Ediz. italiana e inglese Stroraro Franco - Ibn, 2015 -
Il T-33 era un semplice adattamento del monoposto F-80C, con la riduzione dell'armamento da 6 a 2 mitragliatrici, un secondo posto di pilotaggio; i serbatoi interni, da 1.931 litri complessivi, vennero integrati da serbatoi alle estremità alari, molto caratteristici, da ben 870 litri (il predecessore arrivava a 2 da 807 litri). La velocità di alita scendeva da 35 a 26 m/s. Il caccia F-80 si era trasformato quindi in un addestratore avanzato che venne talmente apprezzato, per la sua semplicità, da essere prodotto in oltre 6.000 esemplari, anche in Canada ed in Giappone. Il T-33 era molto popolare e divenne molto diffuso in tutto il mondo, combattendo anche in vari conflitti minori, come ad esempio l'invasione della Baia dei Porci, ed almeno fino a pochi anni fa era in linea in una dozzina di paesi in vari continenti. Venne impiegato per decenni negli USA, nelle file dell'USAF, della US Navy e dei Marines. L'Aeronautica Militare Italiana ottenne 75 esemplari a partire dal 1952, ed altri 15 nella versione RT-33A. Il T-33 spense molte delle speranze riposte negli addestratori studiati in Italia, ben più costosi anche perché non erano coperti da nessun programma di aiuti internazionali. Per questo motivo, i Fiat G-80 ed 82 non ebbero successo, e bisognò aspettare il successivo Aermacchi MB.326, orientato al compito d'attacco al suolo, e che ebbe un successo notevole di esportazione...
Volo a vela in Italia. Storia e tecnica del volo a vela dal 1900 al 2010. Ediz. illustrata Pajno Vittorio - Ibn, 2010 -
Volo a vela in Italia. Storia e tecnica del volo a vela dal 1900 al 2010. Ediz. illustrata - IBN