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Un gioiello sui binari. Storia della ferrovia Pedemontana Sacile-Gemona tra emigrazione e promozione turistica Vecchiet Romano Palluello Sara - Gaspari, 2019 -
La "Pedemontana del Friuli", ovvero la linea ferroviaria Sacile-Gemona, è una delle più belle ferrovie italiane non solo per i paesaggi, ma per il fascino delle sue stazioni, dei ponti, viadotti, trincee, rilevati e gallerie. La sua storia è significativa delle esigenze prima commerciali, e poi strategico-militari tra Otto e Novecento. Con l'estate del 2012 la vita di questa strada ferrata sembrò definitivamente arrestarsi: una piccola frana ne compromise l'esercizio e il traffico venne sospeso. Cinque anni di mobilitazioni e "battaglie", a tutti i livelli, resero possibile la riapertura della linea, oggi tra le dieci linee ferroviarie di eccellenza storico-turistica in Italia e con un numero di viaggiatori in costante crescita. Questo libro ne ricostruisce la storia con un completo apparato fotografico e con documenti inediti.
Dal Rapido al Pendolino. Storia dell'ETR.450 Vacca Alessandro - Vacca Alessandro (Aut), 2020
Agli inizi degli anni ottanta del secolo scorso le FS sembravano aver rinunciato alla innovazione dei servizi veloci a lunga percorrenza che, pertanto, apparivano in lento declino. Nel 1985 si decise per una drastica inversione di tendenza, ma andava recuperato il tempo perduto e andava fatto in fretta. Serviva un treno pronto, serviva in tempi rapidi, e servivano conoscenze che fino ad allora non erano state sperimentate adeguatamente sul campo. Fu allora che venne rispolverato il progetto del treno ad assetto variabile, fino a quel momento realizzato in un unico esemplare impiegato per pochi anni e nemmeno al massimo delle sue potenzialità. E così nel 1988, dopo soli tre anni, le FS e l'Italia poterono rilanciare i servizi veloci inaugurando un'epoca che contribuì a cambiare drasticamente le abitudini di viaggio degli Italiani. Il Pendolino divenne sinonimo di eleganza, velocità e prestazioni elevate, un brand da tutti riconosciuto.